Motorkerékpár télen történő tárolása: hasznos tippek

Általánosan elfogadott tény, hogy a motorkerékpár egy szelídebb technikához tartozik, mint egy autó. Időjárási viszonyok miatt a motorosok nem használhatják a vaslót egész évben, amelynek eredményeként arra kényszerülnek, hogy egy bizonyos ideig tétlenségig „megőrizzék”. A felszerelés megfelelő állapotának fenntartásához elegendő ismeretekkel kell rendelkezni a megőrzés sajátosságaival kapcsolatban. Fontolja meg a fontos szempontokat sorrendben, és adjon lépésről lépésre. Tehát kezdjük el.

1. szakasz. Tárolási hely választása

1. A megőrzés fő szempontja egy optimális hőmérsékletű helyiség kiválasztása. A mutatónak általában 12-16 fok között kell lennie. Fontos, hogy örökké ne felejtsük el, hogy a hőmérsékleti ingadozások gyakran kondenzátum képződéséhez vezetnek, amely korrodálja a motorkerékpár alkatrészeit és részeit.
2. Érdemes figyelni a helyiség páratartalmára, nem haladhatja meg a 35-40% -ot. Néhány autótulajdonos gyakorolja az otthoni tárolást azáltal, hogy felszerelést helyez a szoba legtávolabbi sarkába.
3. A nagyvárosokat úgynevezett motorkerékpár-tároló központokkal látják el. Az ilyen intézményekben minden feltétel teljesül, ezért érdemes megfontolni ezt a lehetőséget.

2. szakasz. Benzinkonzerválás

1. A tartósítás mindig az üzemanyag rendszerrel kezdődik. Ha egy motorkerékpárt üres gáztartállyal tárol, akkor annak üregében korrózió kezd növekedni. Később a gócok megütik az egész üzemanyagrendszert, ami katasztrofális következményekhez vezet.
2. Látogasson el a benzinkútra, és töltse fel az üzemanyagot „a szemgolyókig”. Az eljárás helyes elvégzéséhez először tankolja fel a motorkerékpárt, amely a lábszáron áll, majd tegye egyenesen, és töltsön benzinbe a fedelet, ha lehetséges, egy barát segítségével.
3. Mivel a modern benzinnek rövid tárolási ideje miatt kellemetlen tulajdonsága van az oxidációnak, adalékokat kell hozzáadni az üzemanyaghoz. Vásároljon szelepet és üzemanyag-tisztítószert, miközben még mindig a benzinkútnál van, töltse hozzá az üzemanyaghoz az utasítások szerint. Egy ilyen lépés megégetné a szénlerakódásokat és megakadályozza a lerakódásokat, amelyek az üzemanyag oxidációja során a tartály alján jelennek meg.
4. A tárolóhelyre történő megérkezés után öntsön be egy benzinstabilizátort, amely megsemmisíti a kátrányos lerakódásokat, és megvédi az üzemanyag-ellátó csomópontokat a korrózió ellen. A termékeket mind befecskendező (befecskendező) rendszerhez, mind pedig a porlasztóhoz tervezték. A stabilizátor hozzáadása után indítsa el a motort, hagyja 10–15 percig működni, majd állítsa le.

3. szakasz. Motorkerékpár mosás

1. A motorosok tudják, hogy a motorkerékpárt piszkos állapotban tárolják - ne tartsa tiszteletben magát. Ezért javasoljuk, hogy mossa meg a felszerelést, mielőtt elküldené a tárolóhelyre. Végezheti az eljárást felszerelt mosogatókon vagy öntisztítást végezhet. A motorkerékpár nem mosható alkáli vegyületekkel, az ilyen termékek nem nyújtanak megfelelő védelmet a korrózió ellen.
2. Előnyben részesítse azokat a szerszámokat, amelyeket kifejezetten a motorkerékpár por és szennyeződés tisztítására terveztek. Vessen egy közelebbi pillantást a Bike Cleaner termékekre, mivel viaszot tartalmaz, amely küzd a korrózió ellen. A kompozíció kézi mosásra alkalmas, és speciális üzletekben kapható. A terméket meleg vízzel lemossa, a kézbőr optimális pH-egyensúlyát tartalmazza, ezért nyugodtan vegye igénybe a használatát.
3. Mosás után a fölösleges vizet egy abszorbens szivaccsal gyűjtsük össze, hagyjuk a motorkerékpárt friss levegőn megszáradni. Ha szeretné, akkor a készüléket fényezővel boríthatja, de a legtöbb esetben csak por vonzza.

4. szakasz. Motorvédelem

1. A motorkerékpár-motor megőrzését belül és kívül kell elvégezni.Ha ezt a tanácsot elmulasztja, a hengerek és más berendezések egységei korrodálódni fognak.
2. Vásárolja meg a Motor Innenkonservierer korróziógátló zsírt aeroszol formájában a motorboltban. A palack kényelmes műanyag csővel van felszerelve, kb. 10 cm hosszú. A hasonló kialakítás lehetővé teszi a nehezen hozzáférhető foltok feldolgozását, ezáltal jelentősen megkönnyítve a munkát.
3. Ha a motorkerékpár négyütemű motorral rendelkezik, csavarja le a gyertyákat, permetezzen a készítményt minden lyukba 3-5 másodpercig. Ugyanakkor egyszerre kell forgassa a forgattyústengelyt egy kényelmes módon (hátsó kerék, indítóindító).
4. Kétütemű motorok esetén a terméket közvetlenül a porlasztó bemeneti nyílásába öntik, miközben a motornak működnie kell. A permetezés időtartama körülbelül 12-15 másodperc, nem hosszabb. Ha szükséges, karbantartja a fojtószelepet úgy, hogy a motor az eljárás végéig ne álljon le.

5. szakasz. Szilikon alkatrészek feldolgozása

1. A motor feldolgozási ideje alatt az összes alkatrész mosás után kiszáradt, ideje volt azokat szilikonnal megmunkálni. Ide tartoznak a gumiszalagok, tömítések, elektromos vezetékek, forgócsuklók.
2. Vásároljon Silicon Spray-t egy kenőanyag-áruházból, és vékony réteggel vigye fel a motort, a villakat és a kerékolaj tömítéseket. Feldolgozza a hűtőcsöveket is. A kenés megakadályozza a gumi repedését, megszilárdulását és korai öregedését.
3. Ami a vezetékeket illeti, a védelmükhöz az „Electronic Spray” (Electronic Spray), amelyet a csatlakozókra alkalmaznak, segít. A huzalokhoz ajánlott egy másik szerszám használata, a “Made Schutz Spray” (Marder Schutz Spray), ez elriasztja a rágcsálókat.
4. A kábeleket, fogantyúkat, csuklópántokat és a tapadást illetően kenje meg a felsorolt ​​alkatrészeket a motor megmunkálására szolgáló anyaggal vagy az „LM-40” univerzális szerszámmal (LM 40).

Könnyű elkészíteni a motorkerékpárt téli tárolásra, ha lépésről lépésre követi. A végső tartósítás előtt kezelje a gumiabroncsokat speciális keverékkel, ne engedje, hogy a gumi deformálódjon. Vegye ki az akkumulátort a motorkerékpárból, és vigye haza, helyezze a felszerelést az eszközöire vagy a középső lábtáblára.

Videó: hogyan lehet a kerékpárt télen tartani