Hogyan lehet kinyitni az autót, ha az akkumulátor lemerült

Az a tény, hogy az autó akkumulátora nem tartós, nem titok senkinek: hajlamos arra, hogy fokozatosan romoljon és lemerül, főleg hosszú üresjárat esetén (főleg az akkumulátorok esetében, amelyek a beállított élettartam 2/3-át már elkészítették). . Tehát 3 hét alatt szinte bármilyen akkumulátor töltése nullára eshet, ami viszont lehetetlenné teszi az autó nyitását a szokásos módszerrel, az autó jelenlegi biztonsági rendszere miatt.

Nyilvánvaló, hogy ha az autó nem reagál a távirányító jelére, és a riasztó továbbra is be van kapcsolva, akkor megpróbálhatja kinyitni az ajtót a szokásos kulccsal. Van azonban egy „de”: ha azelőtt az autót kizárólag kulcstartóval nyitották volna meg, akkor ez a módszer nem működik, mert salétromcsák vagy elzáródnak a zár lárva.

Tipp: A helyzet elkerülése érdekében legalább havonta kétszer ajánlott az autót szokásos kulccsal nyitni. Ez elősegíti a jövőben az oxidatív folyamatok kialakulását.

De nem szabad pánikrohamban felhívni a TO szolgáltatót, mivel egy akkumulátort egy nyitott akkumulátorral nyithat több módszerrel, amelyeket feltételesen három csoportba lehet osztani:

• A készülék motorja alatt elhelyezkedő akkumulátor külső feszültségellátásának módja;
• A feszültséggenerátor külső energiaellátásának módja;
• Sürgősségi módszerek.

Az egyes csoportokhoz tartozó módszerek eltérő megközelítést alkalmaznak az autó kinyitására, azonban nem egyetemesek, mivel az összes márkájú gépjármű biztonsági rendszere felépítésében különbözik.

Külső akkumulátor feszültség

Nyilvánvaló, hogy a motorháztető alatt található akkumulátor külső feszültségének bevezetése érdekében azt valamilyen módon ki kell nyitni. Erre a célra ékpumpa, vagy - amint ezt Oroszországban ezt az eszközt nevezik - pneumatikus párna kézi légszivattyúval. Ezen kívül szüksége lesz még:

• Rézhuzalok, a lehető leghosszabb keresztmetszettel (2 mm2) (általában 1,5–2 méter);
• Hordozható vagy csere akkumulátor vagy más energiaforrás.

Miután sikerült összekapcsolnia a plusz vezetéket az akkumulátor pluszjával, csatlakoztatnia kell azt a külső áramforrás pluszjához, ne felejtse el elfelejteni, hogy a mínusz a gép földjére kerül (általában csatlakoztassa a festetlen kerékanyához). Miután a külső forrás feszültség alatt áll, lehetővé válik az autó indítása és az akkumulátor feltöltése.

Tipp: mindig gondosan ellenőrizze a plusz és mínusz vezetékek helyes csatlakozását; az egyetlen hiba halálos következményekkel járhat! Ha a légzsák fel van töltve maximális állapotába, és a plusz és a mínusz nem különböztethető meg, használhatja a kamerát az okostelefonon.

A generátor külső feszültségellátása

Ha valamilyen okból lehetetlen emelni a burkolatot egy autóban egy pneumatikus párnával, akkor külső áramot szolgáltathat a generátor számára; Ez az opció az esetek 95% -ában működik. A feszültség alkalmazásához a következőkkel kell rendelkeznie:

• Kocsi jack és állvány;
• Hordozható elem vagy más külső áramforrás;
• Rézhuzalok, a lehető leghosszabb keresztmetszettel (2 mm2) (általában 1,5–2 méter);
• Kulcsok készlet.

Az első lépés az autó felemelése egy emelő és egy speciális állvány segítségével. Az első kerekek talajról való leszakításához feltétlenül szükség van, csak egy kis rés elég ahhoz, hogy a motorháztető alatt mászhassanak.

Tipp: Fontos, hogy mindig emelőállványokat használjunk (szélsőséges esetekben előfordulhat, hogy hétköznapi fadarabok készülnek). Használatuk, különösen ha az autó egyenetlen felületen van, veszélyes az egészségre és az életre!

Miután az autó eleje megemelkedett, és általában stabil az emelőn, mászjon a motorháztető alatt, és távolítsa el a motorvédő dobozokat villáskulcsokkal, mivel ezek akadályozzák a szabad hozzáférést a generátorhoz. Ezután ismét meg kell találnia a következtetést, ahová a külső áramforrásból származó pozitív vezetéket rögzítheti; A mínusz megjelenik az autó karosszériáján.

Ezután óvatosan engedje le az autót az emelő hátuljával, és próbálja meg elindítani az autót a távirányítóval.

Vészhelyzeti járműnyitási módszerek

Az autó kinyitására szolgáló sürgősségi módszerek használata nagyon kedvezőtlen, mivel az esetek túlnyomó többségében az autó bármely alkatrészének megsérülése vagy teljes meghibásodása, és ennek következtében a későbbi javítások járnak.

Az első módszer egy vékony huzal (vagy cérna) használata húzószerszámként, amellyel be kell kapcsolni az ajtónyitót. Ez a módszer elsősorban háztartási autók régi modelljeire (2014-ig) alkalmazható.

A lényeg egyszerű: huzalon vagy meneten, amelyet óvatosan be kell helyezni az ajtó és az autó karosszériája közötti résbe, egy kis hurkot kell készíteni: akassza be a fogantyút. Ha nem tudja átjutni a menetet, akkor ismét használhatja a pneumatikus párnát.

Ha az ajtó továbbra sem nyílik, annak ellenére, hogy a fogantyú felsõ helyzetben van, akkor a hurok segítségével rögzítheti a motorháztető nyitókarját, amely egyes autókban (például a Chevrolet Aveo) a vezetõülés alatt található.

A második módszer a motorháztető nyílásának elemeként már nem a kabinban található kart, hanem a hűtőrács közelében elhelyezkedő meghajtó kábelt használja. Ez a módszer nem igényli légzsák használatát. Mivel a motorházfedél-kábel általában vagy az egyik szárny mentén, vagy a hűtőrács közvetlen közelében halad, a huzallal az előző módszerhez hasonlóan fel lehet venni.

Tanács: nyilvánvaló, hogy a támadók tisztában vannak a két leírt módszerrel, ezért az ilyen trükkök harmadik fél általi végrehajtásának lehetőségét előre ki kell zárni, miután egyéni védelmet épített fel.

A harmadik módszer a fentiek részleges megismétlését jelenti, és egy fém vonalzó használatából áll (egy fa gyorsan eltörik), mint a fő eszköz a retesz tapadásának gyengítésére. A tömítést eltávolítják az ablak külső oldaláról, és az vonalzót benyomják a kapott résbe a tapadás nyomása érdekében. Ez a módszer ismét elavult háztartási autókra alkalmas.

Ha a fentebb leírt módszerek, bár feltételesen vészhelyzetekre utalnak, helyi károkat okoznak (például gumi tömítése az ablakon vagy a motorháztető kábelén), akkor az alábbiak egyáltalán nem ajánlottak - kevesebb költségekbe kerül a brigád kiszolgálóközpontból történő felhívása, mint az alkatrész javításáért vagy cseréjéért fizetendő költség. .

Tehát a „barbár” módszerrel az ajtó kinyitásának legegyszerűbb módja az, hogy kalapáccsal vagy más nehéz tárgyakkal megtörik a vezető üvegét. Egyes esetekben az autó kétségbeesett tulajdonosai ilyen célokra használják az öklét, teljesen megfeledkezve a biztonsági intézkedésekről.Ha olyan sürgősen be kell lépnie az autóba, először tegye be az öklét valamilyen szövetdarabba, és a kefét a lehető legszorosabban tekerje be.

Tipp: Néhány autó ablakain található egy „ablak”, amely viszonylag kicsi, és lényegesen kevesebbet fizet, mint egy teljes ablak. Nyilvánvaló, hogy jobb az ablakot kitörni.

A jármű vészkijáratának kinyitásához is használhatók tágulási ékek, amelyek belülről oldalról eltérve az ajtót engedelmeskedni és kinyitni kényszerítik. Ez a módszer valószínűleg a kastély lárvájának törését és ennek eredményeként a gép teljes biztonsági rendszerének későbbi javítását eredményezi.

Általában annak érdekében, hogy ne kelljen a gép kinyitásának valamely nem szokásos módszerét alkalmaznia, mindig gondosan ellenőriznie kell az akkumulátor töltését, és meg kell akadályoznia annak teljes lemerülését. Ehhez csak a következőkre van szükség:

1. Hosszú parkolás esetén legalább havonta kétszer melegítse fel a motort.
2. Ha lehetséges, kapcsolja le teljesen az autó összes elektronikus rendszerét.
3. Kapcsolja ki a méreteket, a hátsó lámpákat és a zenét.
4. Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor töltését multiméterrel.

Ajánlott 3-4 évente cserélni az autó akkumulátorait - ez emellett megakadályozza az akkumulátor lemerülését. Ne feledje, hogy a külső áramforrások gyakori használata negatív hatással van az autó akkumulátorának általános működésére.

Videó: hogyan lehet kinyitni az autót, ha az akkumulátor lemerült (Range Rover)